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厉害了,青岛动车小镇,每年65%动车从这里驶出

 秋风徐来,胶东明珠青岛城阳区展现出一派祥和宁静气象。

       游客在饱览美景时,也许并不知道,这里是我国高速列车重要研发生产基地——每年,全国运营动车组的65%从这里驶出,全国城轨地铁车辆的25%从这里生产。

        据介绍,城阳区集聚中车四方股份、中车四方有限、庞巴迪等轨道交通核心配套企业120余家,产品本地配套率达到40%左右,产业集聚水平位居全国首位。

        不久之前,国内首个国家技术创新中心—国家高速列车青岛技术创新中心正式注册成立,借此东风,当地政府以全球轨道交通产业聚集的棘洪滩街道为中心,规划打造出“动车小镇”概念,作为促进当地经济发展,推动新旧动能转换的加速器。

        如今蓝图已徐徐铺开,动车小镇的创新梦正在上演。

        大气候下有小环境,国家技术创新中心为核心的动车小镇创新梦,也将给城阳区居民带领巨大的实惠。实际上,动车发展已经给城阳居民的生活不断进步。

         在棘洪滩街道,每5个当地人中就有1人成为动车产业工人。这里的居民从农民变成了工人,从“靠天吃饭”变成了劳动致富,动车产业的不断发展带动了本地居民的生活水平。

        盛瑞金是青岛科林铁路设备有限公司老职工。他见证了棘洪滩这些年来翻天覆地的变化。“要说以前,家里出个大学生,赶紧抢着出去闯荡。现在可不一样了,每年都有大学生抢着来这里。”

        在公司的厂房内,技工孙正平正小心翼翼地拿着喷枪为动车车窗安装胶圈。经他和工友手制作的车窗目前安装在中国的动车和香港地铁上。该厂技术总监颜海蛟说,该厂制造的车窗已被安装在加拿大、法国和韩国等国家的高档铁路客车车窗上。作为城阳区居民的孙师傅也获得了相关职业资格证书,凭借这一技术他每月可以获得高薪,让自己一家人的生活过得比较宽裕。这个几百人的厂子2016年完成了7600万元产值。实现税收565万元。

       而在不远处的青岛泰泓轨道装备有限公司,诺大的厂房几乎看不到几位工人。流水线上巨大的工业机器人挥动着手臂,将车辆配件整齐地制造出来。该厂总经理樊泽辰说,现在是讲创新的时代,工业自动化将会促使人的升级,现在一个生产线只有几个工人值守,解放了人力,倒逼劳动力提升素质。

         手拿一块蜂窝形状的金属板,他自豪地对记者说:“这项工艺来源于新材料科研创新,在全球达到领先水平。”该公司就位于棘洪滩街道,是铁道部机车车辆配件的定点生产企业,产品广泛应用于高铁、地铁轻轨和欧洲的电动车组。创新发挥的动力巨大,这家仅有240余人的公司2016年实现税收1300万元。

         在动车产业的拉动下,城阳区主动进行产业调整,确定先进制造业为该区重点发展方向,目前龙头企业扎根城阳区棘洪滩,吸引了上百家大大小小的中下游配套企业,为当地的居民提供了就业与发展机会。

        新旧动能转换,创新是最重要的,而创新最需要的是人才。

        在一张规划蓝图前,动车小镇开发建设指挥部规划建设部副部长刘宗强介绍:“2020年以前,这里将注资千亿元以上资金,吸引大量轨道交通创新研发创新人才来此实现创新梦想。”

        实际上,小镇的概念并不新鲜,各地也出现了多收个创新小镇、科技小镇。但在动车小镇管委会副主任王永曜看来,动车小镇不是盖楼,吸引人才是第一位的。“未来,有志于动车研究的科技人才都可以汇集于此,我们要为其提供施展舞台的空间和相关配套设施。来这可以干事业,当然生活配套也要搞好。”

         据介绍,选择青岛城阳作为国家高速列车创新中心,是因为这里生产链条齐备,区位优势好,核心配套企业齐全。而当地也因地制宜凭借动车产业拉动当地经济发展。当地动车产品配套率达40%,产品涵盖控制系统、牵引制动系统、减震系统等各个方面,区域内轨道交通产业产值(含收入)达703亿元,产值入占全国25%。

       未来城阳区政府将加快建设动车小镇,全力进行轨道交通全球研发中心,制造中心、博览中心等多个中心建设,全面提升中国高速列车技术创新能力和全球行业竞争力。

        在介绍预期目标时,刘宗强报出这样一组数字:到2020年,动车小镇轨道交通全产业链产值(收入)可达1200亿元以上,青岛市市轨道交通全产业链产值(收入)可达1500亿元以上,产业本地配套率可达50%以上,出口产品占有率达50%。

        在夕阳下,棘洪滩街道的居民在整齐靓丽的公共体育健康设施前锻炼着身体,葡萄园内,几位女士在悠闲地品尝的新采摘的葡萄。在动车产业的拉动下,伴随高素质研发人才不断落户,创新为动车小镇产生的衍生效应不断产生。当地居民也迎来前景光明的好日子。

        在动车产业拉动下,棘洪滩街道将启动生活配套区建设,围绕轨道交通装备产业,配套建设商务金融、教育医疗、文化康体、居住休闲等服务设施。未来,这里将形成一个可满足30万常住人口的特色小城镇,衍生效应不断延伸。

         目前,“动车小镇”已投资2000万建设中心幼儿园,计划设立15个班,内设音体室、亲子室、图书室、保健室等。另外,投资6000万元、按省级规范化学校标准建设的中心小学也在建设中。

         未来,动车小镇还将充分挖掘青岛特有的机车发展文化底蕴, 规划建设轨道交通会展中心,机车博物馆、科技馆和文化馆等。而轨道交通大数据中心和VR虚拟现实实验室也在规划建设中,未来的动车小镇也将融合科技和文化基因,成为青岛乃至全国的一张“新名片”。

转载自《辉观察》



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